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Supair Strike 2

Supair Strike 2

ÜBER STRIKE 2

Im Vergleich zum STRIKE 1 ist er ergonomischer, komfortabler und modularer, vor allem dank einer Aufblasbarer Protektor (optional). Er eignet sich für Hike & FLY- Wettkampf-, Biwak-  und Freizeitpiloten. Es kann auch das Hauptgurtzeug von Streckenpiloten sein, die auf der Suche nach Leichtigkeit sind.

Einfache Installation und Sicherheit durch das Schließen des Gurtzeug an den beiden Aufhängepunkten des Schirms. Das Gurtzeug öffnet sich vollständig und das Schließen erfolgt direkt auf die Karabiner ohne weitere Schliessen und an nur zwei Punkten.

Die neue Geometrie ermöglicht eine bessere Übertragung des Schirms auf den Piloten, fein und sensibel, modulierbar durch den Abstand des Bauchgurtes.

Der Komfort ist komplett mit einer abnehmbaren Komfortplatte und einer Geometrie der Befestigungen des Beinsack , die eine natürliche und mühelose Position der Beine ermöglicht. Wenn du die Version AIR wählst, wird das Gurtzeug mit seinem zugelassenen Aufblasbaren Protektor geliefert, wodurch Gewicht eingespart wird (65 g) und vor allem mehr Volumen im Rucksack getragen werden kann. Ideal zum Hike & Fly für Wettkämpfe sowie für Expeditionen und Biwakfliegen.

Für Landungen in den Bergen oder bei Turbulenzen kann das Gurtzeug auch im Sitzen mit angewinkelten Beinen geflogen werden, er bleibt dabei wendig und komfortabel.

Beim Start ist das Laufen einfach, der Übergang ins Sitzen und das Reinsetzen in den Beinsack sind selbstverständlich. Die Einstellungen und die Geometrie des Gurtzeug ermöglichen im Flug Anpassungen an die Morphologie und die Flug Positionen jedes Piloten. Die Sitzüposition mit nach hinten geneigtem Rücken bietet eine hervorragende Unterstützung.

Das STRIKE 2 wurde so konzipiert, dass es auch mit Dyneema-Verbindungen geflogen werden kann. Dadurch wird das Gurtzeug nochmals leichter und die Beingurte sind fixiert. Das Gurtzeug muss dann wie ein Klettergurt angelegt werden. Das ist der "Wettkampfmodus".

  • Produktinfo

    Leichtigkeit, Präzision und Sicherheit sind die Schlüsselbegriffe des STRIKE 2. Er ist der würdige Nachfolger unserer langjährigen Erfahrung mit Hike & Fly, insbesondere mit Wettkampfgurtzeugen. Das STRIKE 2 ist aus unserem STRIKE X Alps 2019 hervorgegangen und übernimmt die wichtigsten Stärken unseres STRIKE 1. Gewicht: von 1947g bis 2400g in Größe M je nach Konfiguration

  • Herstellerinfo

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Newsletter vom 18 September 2026

MFC Rundmail Hallo, liebe MFC-Flugfreunde, Fliegen ist stark – Schnupperkurs und Gleitschirm Starter Der Schnupperkurs am vergangenen Wochenende konnte am Samstag noch richtig vom guten Flugwetter profitieren. Nach einer kurzen Einweisung ging es zunächst an die Aufziehübungen und ans Kennenlernen der Ausrüstung. Die Teilnehmer meisterten ihre ersten Schritte erstaunlich schnell. So konnten wir uns schon bald an die ersten kleinen Flüge herantasten. Und dann war es soweit: Abheben, ein paar Meter über dem Boden schweben und plötzlich ist man tatsächlich in der Luft. Die glücklichen Gesichter und das breite Grinsen danach sagten eigentlich alles. Viele waren überrascht, wie schnell es mit dem ersten Flug ging. Der Sonntag fiel dann leider dem deutlich stärkeren Wind zum Opfer. Einige Teilnehmer wollten sich davon aber nicht bremsen lassen und konnten sich für den Montag noch einmal Zeit freischaufeln. Das hat sich gelohnt: Bei besseren Bedingungen standen die ersten höheren Flüge auf dem Programm – inklusive einer wunderschönen Aussicht über das Weserbergland. Unser Fazit: Fliegen ist stark! Auch bei unseren Gleitschirm-Startern war die Woche etwas wechselhaft. Immer wieder konnten wir kleinere Flugfenster nutzen und ein paar Flüge sammeln. Das aktuelle Wetter hat uns allerdings zunehmend in Richtung Groundhandling und Unterrichtsraum gedrängt. Gerade das gehört aber ebenfalls zur Ausbildung: Nicht nur fliegen, wenn das Wetter perfekt ist, sondern auch am Boden lernen, den Schirm zu beherrschen, Abläufe zu festigen und die Theorie dahinter zu verstehen. Jetzt hoffen wir auf die nächsten passenden Flugfenster – denn sobald das Wetter wieder mitspielt, wollen wir natürlich raus auf den Platz und weiter Höhe gewinnen. Fliegen am Wochenende Windenschleppeinweisung das kommende Wochenende ist wetterbedingt leider nicht für die Windenschleppeinweisung fliegbar. Die Windverhältnisse und vor allem die erwarteten Böen lassen einen sicheren Schulungsbetrieb an der Winde nicht zu. Die **Windenschleppeinweisung findet daher an diesem Wochenende nicht statt**. Die Teilnehmer suchen sich bitte einen neuen freien Termin und melden sich als „Wiederholer“ an damit sie keine neue Rechnung im System generieren. Motorschirm Für unsere **Motorschirm-Teilnehmer** sieht es etwas anders aus: Wir treffen uns **am Sonntag um 11:00 Uhr** zu Aufziehübungen und Training am Boden soweit es das Wetter zulässt. Auch hier steht natürlich die Sicherheit an erster Stelle – geflogen wird nur, wenn die tatsächlichen Bedingungen es zulassen. Wir nutzen den Sonntag also für das, was bei diesem Wetter sinnvoll und sicher möglich ist: **Üben, Aufziehen, Handling und Vorbereitung auf die ersten Flüge.** Viele Grüße Euer MFC-Team

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