Motor mit Einsitzertrike

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Motorschirm Einsitzertrike

Betreuung durch einen lizenzierten Fluglehrer
Unterstützung per Funkgerät;
theoretische Ausbildung Motorschirm
praktische Ausbildung Motorschirm
Starts und Landungen mit Motor
3 Überlandflüge von mehr als 1 h
Start- und Landegebühren für das Gelände

DULV Prüfungsgebühren sind separat zu entrichten

Kurspreis sind exclusive Leihgebühr für deine Gleitschirmausrüstung.

Für den Motorkurs sind es 200,- für den Gleitschirm plus 400,- für die Motoreinheit.

incl. Pechvogelfond unbeabsichtigte Schäden am Leihgerät werden übernommen.

Beim Kauf einer neuen Ausrüstung bei uns berechnen wir die bis dahin bezahlte Leihgebühr zu 100 % wieder an.

Bei Teilnahme mit eigener, fremdgekaufter Ausrüstung berechnen wir 100,- pro Kursteil extra.

gute Laune und Lust aufs Fliegen
mentale und durchschnittliche körperliche Fitness
ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibts keine Altersgrenze)
Knöchel stützende Schuhe, wir empfehlen Fliegerstiefel (bei uns in allen Größen erhältlich)
Outdoor-geeignete Bekleidung (Outdoorhose oder lange Jeans, Windjacke...)
(Plastik-)Trinkflasche, Pausensnack (z.B. Müsliriegel)
Sonnencreme
eigene Gleitschirmausrüstung für Groundhandling wenn vorhanden
Laptop für die Prüfung

Wir verfügen über einen ortsansässigen DULV Prüfer der am Ende der Woche (Freitag/ Samstag/ Sonntag nach Wetter) Prüfungen veranstaltet.

Die Prüfungsgebühren in Höhe von ca. 180 Euro sind separat an den DULV Prüfer zu entrichten.

Zur Vorbereitung der theoretischen Prüfung empfehlen wir den aktuellen DULV Fragenkatalog ( zu bestellen bei info@Dulv.de oder https://www.ul-onlinetrainer.de)

Tipp: Bitte gut vorher lernen, umso einfacher hat man es in der Woche.

Für jegliche Ausbildungskurse empfehlen wir den Abschluss einer Seminarversicherung.

die technische Grundeinweisung Motorschirm
Geräteaufbau und Vorflugcheck
Groundhandling
Probelauf, Start und Laufübungen mit stehendem und laufenden Motor

Nach dem sicheren Beherschen des Motorschirms am Boden geht es dann in die Luft.

Gutes Groundhandling erleichtert dir das Fliegen mit Motor.

tiefe Überflüge, Starten und Landen, Flugachten mit Motorunterstützung, Gaswechselübungen, Touch and Go, Landeeinteilung, Motorausfallübungen, nicken und rollen mit Gas und als grönender Abschluss unsere beliebten Weserbergland Überlandflüge, die jedes Fliegerherz höher schlagen lässt.

die Ausbildungskosten setzen sich zusammen aus:

Kompaktkurs zur UL-Motorschirmlizenz (SPL) Preis Theorie-Einheiten, komplett 440 €
Praxis-Einheiten, komplett, inkl. aller Flüge bis zur Prüfungsreife (Wettergarantie) 490 €
Start- und Landeplatzgebühren 50 €
Spritpauschale, 60 €
Aufpreis nur bei Trikeausbildung 400 €

DULV Prüfungsgebühren sind separat zu entrichten

Kurspreis sind exclusive Leihgebühr für deine Gleitschirmausrüstung.

Für den Motorkurs sind es 200,- für den Gleitschirm plus 400,- für die Motoreinheit.

incl. Pechvogelfond unbeabsichtigte Schäden am Leihgerät werden übernommen.

Beim Kauf einer neuen Ausrüstung bei uns berechnen wir die bis dahin bezahlte Leihgebühr zu 100 % wieder an.

Bei Teilnahme mit eigener, fremdgekaufter Ausrüstung berechnen wir 100,- pro Kursteil extra.

Motorschirm fliegen ist die einfachste und günstigste Art, wenn du dich in der Luft motorisiert fortbewegen möchtest.

Die Technik der Motoren steht auf einem sehr hohen Standard, sie werden immer leiser, leichter und zuverlässiger.

Die Gleitschirme sind sicherer geworden und sind den Motoren angepasst.

So kann man mit einem guten und sicheren Gefühl in die Luft gehen.

Wir schulen nur mit dem modernsten Material Rucksackmotor sowie leichte Trikes : Motoren von Power2Fly, Airfer, Miniplane.

Gleitschirme von Phi, BGD, Advance, Nova sowie mit moderner Funktechnologie.

In der Schulung kannst du die verschiedenen Systeme durchprobieren und das für dich Geeignete finden.

Wir halten die aktuellsten Modelle für dich zum Probefliegen bereit. Schau auch mal in unserem FlugShop vorbei.

Die Leihgebühr wird beim Kauf einer Komplettausrüstung voll angerechnet.

Treffpunkt ist am ersten Kurstag um 11 Uhr an der Flugschule, bitte feste knöchelstützende Schuhe mitbringen zum Event.
Kurs geht von Sonntag bis Samstag. Nach Wetter und Ausbildungsstand kann man die Prüfung am Samstag am Ende des Kurses ablegen.
Theorie bitte im Vorfeld lernen. zur Vorbereitung der theoretischen Prüfung empfehlen wir den aktuellen Dulv Fragenkatalog ( zu bestellen über info@dulv.de oder https://www.ul-onlinetrainer.de )

Motorschirm Einsitzertrike unter 120 kg

Noch nie war es so einfach in die Luft zu kommen.

Du möchtest mit deiner Motorschirm Ausbildung im Einsitzer Trike unter 120 kg starten?

Bei uns werden diese Ausbildungsinhalte parallel zu den Motorschirmkompaktkursen gelehrt.

Bist du noch Fussgänger also hast noch keine fliegerische Vorbildung startest du mit dem Motorschirmpowerkurs.

Hast du schon einen DHV A/B-Luftfahrerschein startest du mit dem Motorschirmkompaktkurs.

Hast du schon einen Motorschirmschein Rucksackmotor benötigst du eine Motorschirm Trike Einweisung.

Die praktische Ausbildung umfasst:

am Boden

die technische Grundeinweisung Motorschirmtrike
Geräteaufbau und Vorflugcheck
Probelauf
Fahrübungen

Fahren (ohne Schirm)

Motor aus Übung
Anfahren /Bremsen
Slalom bei angepasster Geschwindigkeit
Drehzahl nach Vorgabe einstellen
Gas dosieren für Schleppgas/Überflugübung
liegende Acht fahren

Aufziehübung ( ohne abheben)

Steuerleinen aufnehmen, Motor starten
Schirm bei 70Grad anbremsen
Gas zum Rollen reduzieren
Schirm leicht unter Druckpunkt angebremst halten
Weiterrollen und Schirm zentrieren durch Steuern
zentrierten Schirm kontrolliert ablegen

Flugstart

positive Startentscheidung oder Startabbruch
maximale Beschleunigung des Schirmes
Geradeausabflug auf Startlinie
Steigen bis zur Sicherheitshöhe
Richtungswechsel nach Erreichen der Sicherheitshöhe

Fliegen

Geradeausflug, Kurs halten
Richtungswechsel durch Steuern
Kurvenflug
kontrolliertes Rollen bis 30 Grad bei Kursstabilität
liegende Acht
Verwendung der Bremsen als Vorübung für Flare Landetechnik
richtige Landeeinteilung
tiefer Überflug
Landung mit Schleppgas

Nach dem sicheren Beherschen des Motorschirm - Trike am Boden geht es dann in die Luft. Gutes Groundhandling erleichtert dir das Fliegen mit Motor.

tiefe Überflüge, Starten und Landen, Flugachten mit Motorunterstützung, Gaswechselübungen, Touch and Go, Landeeinteilung, Motorausfallübungen, nicken und rollen mit Gas und als grönender Abschluss unsere beliebten Überlandflüge, die jedes Fliegerherz höher schlagen lässt.

Ausrüstung

Wir schulen nach dem viel bewährten MFC Schulungskonzept und nur mit dem modernsten Material sowie mit moderner Funktechnologie.

Wir schulen Motorschirmtrike auf kippstabile Motorschirm Trikes der Marke Power2fly, Fresh Breeze, PAP

So wirst du Motorschirm Pilot

UL Lizenz Motorschirm mit Gleitschirm A-Lizenz

Bist du im Besitz des A-Scheines benötigst du dann nur das Motor-Finale 2 um die Motorschirmlizenz zu erreichen.

Du kannst auch deine Motorschirmlizenz im Trike absolvieren.

Motor Finale

Flüge mit Rucksackmotor

Motorschirmtheorie

1040,-

Motor Finale

im Einsitzer Trike

Motorschirmtheorie

1440,-

Motor Finale

im Einsitzer Trike

mit vorhandenem Motorschirmschein

500,-

So wirst du Pilot

UL Lizenz Motorschirm ab Fußgänger

wenn du noch keinen A-Schein hast, benötigst du mindestens als Vorraussetzung den Gleitschirm- Starter in der du erstmal Sicherheit erlangst um dann im Motor- Finale durchzustarten. Dieser Kurs ist die Mindestvorraussetzung für die Motorschirmlizenz.