Motorschirm Performance

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Motorschirm Performance

Vorraussetzung

Gute Gesundheit und durchschnittliche sportliche Fitness sind die einzige Voraussetzung zur Teilnahme am Gleitschirm-Starter
unsere Leistungen

Betreuung durch einen lizenzierten Fluglehrer Unterstützung per Funkgerät; Theorieunterricht A-Schein - Wiindenschein Praxisunterricht 20 Höhenflüge ab 300m Schleppgebühren für Windenstarts Haftpflicht-Versicherung Start- und Landegebühren für das Gelände 1€/Start Kurspreis sind exclusive Leihgebühr für deine Gleitschirmausrüstung. Für alle Kursteile fallen je 200,- Leihgebühr für die komplette Ausrüstung an. Beim Kauf einer neuen Ausrüstung bei uns berechnen wir die bis dahin bezahlte Leihgebühr zu 100 % wieder an. Bei Teilnahme mit eigener, fremdgekaufter Ausrüstung berechnen wir 100,- pro Kursteil extra. Die Theorie/Praxis Prüfungsgebühren in Höhe von ca. 160 Euro sind separat an den DHV Prüfer zu entrichten. Zur Vorbereitung der theoretischen Prüfung empfehlen wir den aktuellen Fragenkatalog vom DHV
Schulungsort

Wir starten am Flugplatz Höxter-Holzminden. Unterkünfte, Übernachtungsmöglichkeiten und Wohnmobilplätze stehen zur Verfügung. Gerne sind wir dabei behilflich.
mitzubringen sind.....

Gute Laune und Lust aufs Fliegen Mentale und durchschnittliche körperliche Fitness Ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibt´s keine Altersgrenze) Knöchelstützende Schuhe. Wir empfehlen Fliegerstiefel Outdoor-Bekleidung (Outdoorhose oder lange Jeans, Windjacke, Mütze, Handschuhe...), Trinkflasche, Pausensnack (z.B. Müsliriegel) Sonnencreme
Kursdauer

Treffpunkt ist am ersten Kurstag um 11 Uhr an der Flugschule, Kurs geht von Samstag bis Freitag.
MFC Wettergarantie

Bei allen MFC-Kursen im Inland gilt die MFC-Wettergarantie... Alle wegen Wetter nicht durchführbaren Flüge können kostenfrei zu einem anderen Kurstermin nachgeholt werden.

Motorschirm Performance

Bedenken vor dem Start?

Nullwind Start Probleme?

schon wieder einen Käfig verbogen?

wieder einmal ein Propeller defekt?

unangenehme Flugerfahrung gesammelt?

wieder einmal eingebombt?

Startabbruch an der Tagesordnung?

Lange nicht mehr geflogen?

mit dem Trike ausgehebelt worden?

dieser Kurs dient dazu das Gelernte zu verfestigen und einen sicheren Piloten aus dir zu machen. Wir bilden mit Rückenmotor oder Trike aus.

Verbesserung und Kontrolle der Starttechnik mit Videoanalyse
Vorwärtsstart bei Nullwind durch Schleppgas
Rückwärtsstart bei mehr Wind
sicheres Abheben ohne Pendelwirkung
Fliegen bei Thermik
Performance Training in der Luft : rollen, nicken, Klapper, Ansatz Steilspirale, Abstiegshilfen
Tiefste Überflüge zur Verbesserung der Koordination von Gas- und Bremseinsatz
Landung mit Gasunterstützung