top of page
Phi Symphonia 2

Phi Symphonia 2

Artikelnummer: 3

 

DIE REVOLUTION GEHT WEITER!

Vor etwa 4,5 Jahren haben wir einen lustig gestreiften A-Klasse Flügel eingeführt, der so viel kostet wie ein High-B-Schirm. Wir haben dann auch noch kommuniziert, dass dieser Flügel eine high B-Leistung bietet! -viele haben uns am Anfang ausgelacht, aber dann begannen sie zu verstehen:

Mit der SYMPHONIA haben wir nicht nur eine neue Klasse geschaffen und schließlich die A-Klasse als „Standardklasse“ etabliert. „Super High A“ ist jetzt in Mode! Dank dieses einzigartigen Flügels und seiner Kinder haben wir uns auch in kürzester Zeit am Markt etabliert. -und niemand wundert sich mehr, dass es immer mehr lustige gestreifte Flügel gibt! Danke, SYMPHONIA!

Jetzt ist es an der Zeit, nachzulegen! -und es wird noch bunter!

Hier ist die SYMPHONIA 2!

 

SYMPHONIA 2 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Die SYMPHONIA 2 kombiniert die einzigartigen Eigenschaften der SYMPHONIA mit neuem Know-How. Die Eintrittskante ist stabiler, eine neue Öffnung erleichtert das Starten erheblich. Die Mini-Rippen und neue Stäbchen in der Nase verbessern die Leistung. Der Segelschnitt wurde überarbeitet. Leinenmaterial und Leinengeometrie sind neu. Das Gewicht wurde spürbar reduziert.

Alles in allem ist die SYMPHONIA 2 noch leistungsfähiger als ihre Vorgängerin und noch einfacher zu bedienen. Der Mittelflügel ist stabiler, was Handling und Sicherheit verbessert! Präzision und Effizienz des Handlings erreichen ein neues Niveau. Das Gleiten im Gas ist sogar noch herausragender!

  • PRODUKTINFO

     

    SYMPHONIA 2 DESIGNER’S NOTE

    Das SYMPHONIA-Projekt war für mich schon immer ein ganz Besonderes. Es war und ist die Etablierung eines neuen Standards: die A-Klasse als Standard-Klasse. Alles darüber ist unnötiger Luxus! Die SYMPHONIA ist ein Hochleistungsflügel mit A-Klasse-Sicherheit. Mehr braucht man kaum. Die SYMPHONIA 2 hebt die Messlatte auf ein noch höheres Leistungs-/Sicherheitsniveau. Das ist Gleitschirmfliegen, wie es sein sollte: hohe Leistung und eine sehr hohe Sicherheit: Fliegen auf höchstem Niveau, das von allen erlebt, kontrolliert und genossen werden kann.

    Hannes Papesh

    Da es sich bei der SYMPHONIA 2 um einen A-Flügel handelt, könnte sie für den Grundschulunterricht genutzt werden, erfordert aber mehr Zeit und Aufmerksamkeit vom Lehrer. Der Schüler muss lernen, mit der Leistung und der hohen Wendigkeit umzugehen. Für den Übungshang empfehlen wir die Modelle FANTASIA, SOLA (GT) und SONATA 2. Die SYMPHONIA 2 wäre in diesem Zusammenhang der 4. Schritt. Nur sehr talentierte Schüler sollten mit einer SYMPHONIA 2 ihre ersten Flüge absolvieren. Der Schritt zur SYMPHONIA 2 sollte erst nach einiger Zeit erfolgen, wenn der Pilot etwas Erfahrung gesammelt hat. Die A-Klasse etabliert sich gerade als NEUE STANDARDKLASSE. Die sich nicht nur auf den Schulunterricht beschränkt. Einer großen Gruppe von Piloten wird empfohlen, für den Rest ihrer Flugkarriere in der A-Klasse zu bleiben, da die SYMPHONIA 2 keine Grenzen setzt.

  • Hersteller Info

    Für mehr Details hier klicken...

    Jetzt MFC-Bestpreis erfragen! 

4.390,00 € Standardpreis
3.950,00 €Sale-Preis
inkl. MwSt. |
Farbe
Anzahl
Lieferzeit ca. 3 Wochen

KONTAKT

Gleitschirm & Motorflugcenter MFC GmbH

Räuschenbergstrasse 100

37671 Höxter

Telefon: +49 (0) 5271/3913070

Fax:         +49 (0) 5271/3913071

Mobil:     +49 160/94 44 02 39

info@landewiese.com

www.landewiese.com

Alle Infos zu den Kursen findet ihr auf unserer Internetseite.

Wir sind am Besten erreichbar über Email, Whatsapp oder sprecht uns auf den Anrufbeantworter wir rufen baldmöglichst zurück 016094440239

  • Whatsapp
  • Instagram
  • Facebook
  • YouTube
  • TikTok

Nachricht

Vielen Dank!

Wie war es auf unsreren Flugreisen?

der Weg zu uns

Newsletter vom 18 September 2026

MFC Rundmail Hallo, liebe MFC-Flugfreunde, Fliegen ist stark – Schnupperkurs und Gleitschirm Starter Der Schnupperkurs am vergangenen Wochenende konnte am Samstag noch richtig vom guten Flugwetter profitieren. Nach einer kurzen Einweisung ging es zunächst an die Aufziehübungen und ans Kennenlernen der Ausrüstung. Die Teilnehmer meisterten ihre ersten Schritte erstaunlich schnell. So konnten wir uns schon bald an die ersten kleinen Flüge herantasten. Und dann war es soweit: Abheben, ein paar Meter über dem Boden schweben und plötzlich ist man tatsächlich in der Luft. Die glücklichen Gesichter und das breite Grinsen danach sagten eigentlich alles. Viele waren überrascht, wie schnell es mit dem ersten Flug ging. Der Sonntag fiel dann leider dem deutlich stärkeren Wind zum Opfer. Einige Teilnehmer wollten sich davon aber nicht bremsen lassen und konnten sich für den Montag noch einmal Zeit freischaufeln. Das hat sich gelohnt: Bei besseren Bedingungen standen die ersten höheren Flüge auf dem Programm – inklusive einer wunderschönen Aussicht über das Weserbergland. Unser Fazit: Fliegen ist stark! Auch bei unseren Gleitschirm-Startern war die Woche etwas wechselhaft. Immer wieder konnten wir kleinere Flugfenster nutzen und ein paar Flüge sammeln. Das aktuelle Wetter hat uns allerdings zunehmend in Richtung Groundhandling und Unterrichtsraum gedrängt. Gerade das gehört aber ebenfalls zur Ausbildung: Nicht nur fliegen, wenn das Wetter perfekt ist, sondern auch am Boden lernen, den Schirm zu beherrschen, Abläufe zu festigen und die Theorie dahinter zu verstehen. Jetzt hoffen wir auf die nächsten passenden Flugfenster – denn sobald das Wetter wieder mitspielt, wollen wir natürlich raus auf den Platz und weiter Höhe gewinnen. Fliegen am Wochenende Windenschleppeinweisung das kommende Wochenende ist wetterbedingt leider nicht für die Windenschleppeinweisung fliegbar. Die Windverhältnisse und vor allem die erwarteten Böen lassen einen sicheren Schulungsbetrieb an der Winde nicht zu. Die **Windenschleppeinweisung findet daher an diesem Wochenende nicht statt**. Die Teilnehmer suchen sich bitte einen neuen freien Termin und melden sich als „Wiederholer“ an damit sie keine neue Rechnung im System generieren. Motorschirm Für unsere **Motorschirm-Teilnehmer** sieht es etwas anders aus: Wir treffen uns **am Sonntag um 11:00 Uhr** zu Aufziehübungen und Training am Boden soweit es das Wetter zulässt. Auch hier steht natürlich die Sicherheit an erster Stelle – geflogen wird nur, wenn die tatsächlichen Bedingungen es zulassen. Wir nutzen den Sonntag also für das, was bei diesem Wetter sinnvoll und sicher möglich ist: **Üben, Aufziehen, Handling und Vorbereitung auf die ersten Flüge.** Viele Grüße Euer MFC-Team

bottom of page