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Phi Sonata 2

Phi Sonata 2

Artikelnummer: 2

Die SONATA 2 ist nicht nur die kleine Schwester der SYMPHONIA 2. Durch das höhere Sicherheitsniveau kann sie sich einen sehr großen erweiterten Gewichtsbereich leisten, um dem Piloten oder der Schule mehr Möglichkeiten zu bieten. Die gemantelten Leinen machen es für nicht so erfahrene Piloten einfacher. Das Startverhalten sowie die Rollstabilität sind hervorragend: ein MUST HAVE für einen modernen Schirm dieser Klasse.

Das Feedback aus der aktiven Schulung mit dem SONATA 2 bestätigt, dass wir unser Ziel erreicht haben: Der Start ist sehr einfach, die Rollstabilität hervorragend und am auffälligsten: Die Leistung hebt sich von allen anderen ab.

 

 

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  • PRODUKTINFO

    SONATA 2 DESIGNER’S NOTE

    Schirme in der mittleren A-Klasse zu optimieren, ist keine leichte Aufgabe. Die Formstabilität ist eine Herausforderung. Mehr Flügelkrümmung ist nicht der richtige Weg, da dies zu einer geringeren Rollkompensation führt. Also mussten wir am Innenleben und den Leinenwinkel arbeiten. Im Gegensatz zur ersten SONATA-Generation hat die SONATA 2 3 Stammleinen und viele Diagonalrippen. Ein sehr hoher Aufwand für diese kostenkritische Klasse von „Schulflügeln“. Aber das Ergebnis dieser Bemühungen öffnet die Tür, nicht nur ein „Schulflügel“ zu sein. Die SONATA 2 hat ein ausgezeichnetes Handling und eine hervorragende Performance, die fortgeschrittene Piloten noch lange nach ihren ersten Flügen auf dem Übungshang erfreut.

    Hannes Papesh

    Motorschirm

    die SONATA 2 ist ein sehr schöner Motorschirm. In dieser Anwendung wird der Fortschritt von der SONATA 1 zur SONATA 2 am meisten deutlich. Die SONATA 2 hat ein deutlich besseres Füllverhalten und hat eine sehr gute Rollstabilität. 

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3.190,00 €Sale-Preis
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Gleitschirm & Motorflugcenter MFC GmbH

Flugplatz Höxter - Holzminden

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der Weg zu uns

Newsletter vom 1 Mai 2025

Hallo ihr lieben MFC Piloten, Dies ist die Post-Ostern Rundmail. In meinem Fluglehrer-Kopf verbinde ich Ostern nicht mit besonders schönen Erinnerungen. Ostern bedeutet für die Fluglehrer meist viel Arbeit bei schlechtem Wetter. Dieses Jahr war endlich mal alles anders. Der Karfreitag noch nass und damit perfekt für eine Theorieeinheit. Ab Samstag dann aber strahlend schön, entspannte und trotzdem ergiebige Thermik, tolle Ausklinkhöhen - einfach unbezahlbar! Wir sind an der Winde geflogen, bis sie leer war. Das gab´s auch noch nie. Den Akku der Elowin haben wir vorher noch nie in die Knie gezwungen. Am Sonntag sind wir in den Sonnenaufgang geflogen und haben bis Sonntag Mittag dank der toll zusammenarbeitenden Gruppe die Windenschleppeinweisung erfolgreich abgeschlossen. Über 280 Schlepps in 2 Tagen sprechen für sich! Die Motormänner (leider schon wieder ohne Mädels in den Reihen 😕) mussten bei strahlendem Sonnenschein erstmal ihre Groundhandling-Fähigkeiten beweisen, sind aber ab Sonntag auch schon munter durch die Luft gebrummt. Auch hier, wie im Windenkurs ist die Stimmung im Kurs richtig gut, jeder hilft jedem. So kann man arbeiten. Wir hatten trotz nicht so vielversprechender Vorhersage richtig tolle Flugtage, die sowohl Mann als auch Maschine voll beansprucht haben. Jetzt sind wir schon auf der Zielgeraden und werden zum Wochenende so einige neue Motorpiloten in die Freiheit entlassen. Die Motorschirmprüfung findet am Samstag um 8 Uhr statt. Fliegen am Wochenende Die Winde bleibt am Wochenende zur Erholung im Hangar. Der Wind wird ab Samstag Nachmittag stark aus östlichen Richtungen wehen und für unseren Flugplatz und unser Fluggerät zu viel sein. Antje und Sven sind ab Sonntag dann auf dem Weg nach Slowenien. Wir werden wieder über unsere Abenteuer bei Facebook und im MFC Blog berichten. Flugreisen 2025 Die Termine 2025 sind online und starten im März und können HIER runtergeladen werden. Wir freuen uns auf euch Sven Taute und MFC Team

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