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BGD Luna 3

BGD Luna 3

Artikelnummer: 5

Unser LUNA 3 ist ein Reflex-Paramotorflügel für fortgeschrittene Piloten. Er hat eine sehr hohe Höchstgeschwindigkeit und einen breiten Geschwindigkeitsbereich. Größe ist nicht immer alles, aber wenn es um den LUNA 3 geht, lohnt es sich, aufzupassen! Größere Größen mit niedriger Flächenbelastungen sind ideal für fortgeschrittene Piloten. Kleinere Größen, die mit höheren Fächenbelastungen geflogen werden, sind schnelle, dynamische Fluggeräte für erfahrene Piloten um absoluten Spaß zu haben. Obwohl er kein Wettbewerbsschirm ist, hat der LUNA 3 alle Zutaten wie Geschwindigkeit, Wendigkeit, Stabilität und Effizienz, die benötigt werden, um die vielfältigen Aufgaben klassischer PPG-Wettbewerbe zu bewältigen. Der LUNA 3 wurde von Grund auf neu konstruiert und wir haben ihn über Jahre hinweg entwickelt und perfektioniert. Der einfache Start, die stabilen Flugeigenschaften und die guten Langsamflug- Eigenschaften machen das Fliegen auf jeder Reise stressfrei. Die aerodynamische Leistung bedeutet eine gute Kraftstoffeffizienz - ideal für Wettkämpfe und XCs sowie für Ihre Geldbörse, da Sie mit einer Tankfüllung mehr Kilometer zurücklegen können. Die neuen Paramotor-Tragegurten waren ein großes eigenständiges Projekt. Sie sind anpassungsfähig. Der LUNA 3 wird mit den Bremsen und dem Tip-Steering an separaten Griffen geliefert - eine einfachere Konfiguration für fortgeschrittene Piloten. Er kann einfach mit dem TST gesteuert werden, wenn der Beschleuniger betätigt wird, ohne das Risiko, versehentlich die Bremsen zu betätigen. Erfahrene Piloten können die Tip-Steering-Leinen an der zusätzlichen Schlaufe am Bremsgriff befestigen, um auf 2D-Steuerung umzustellen. Es ermöglicht präzises Manövrieren mit einem Satz Bremsgriffen. Achten Sie auf die Warp-Geschwindigkeit! Mit vollem Beschleuniger und offenen Trimmern erreicht der LUNA 3 Größe 18 am oberen Gewichtsbereich eine Höchstgeschwindigkeit von 79 km/h und die Größe 23 wird bis zu 75 km/h erreichen

  • Produktinfo

    An alle Paramotor-Enthusiasten - seid ihr bereit für eine andere Dimension? Der LUNA 3 ist schnell und effizient und mit seinem absolut angenehmen Handling für alles bereit! Cross-Country Flüge, Feierabendflüge und dennoch auch für klassische Wettkämpfe, wenn das dein Ding ist. Außerdem wirst du das kosmischste Fluggerät am Himmel sein!

    Die neuen Paramotor-Tragegurte sind das Ergebnis einer einjährigen Entwicklung, die umfangreiche Anstrengungen des gesamten Teams erforderte. Mit 19 cm Verstellweg bei den Trimmern und 21 cm Beschleunigerweg bietet die LUNA 3 einen sehr breiten Geschwindigkeitsbereich und eine hohe Höchstgeschwindigkeit. Die meisten Piloten werden entweder die Trimmer oder den Speedbar verwenden, aber erfahrene XC-Piloten können beide zusammen verwenden, um das unglaubliche volle Geschwindigkeitspotenzial der LUNA 3 freizusetzen. Das Tip-Steering-System ermöglicht eine einfache und effiziente Richtungssteuerung, ohne die Bremsen zu verwenden, wenn man beschleunigt fliegt oder für lange XC-Flüge. Wir haben auch die Bremsgriffe neu gestaltet. Eine Zweifinger-Schlaufe ermöglicht es Ihren Fingern, die Griffe zu halten, damit Sie den Gashebel frei verwenden können. Dies ist ein Game-Changer während der Vorflugvorbereitung. Der Griff bleibt sicher auf der Rückseite Ihrer Hand, während Sie den Motor starten, die Leinen sortieren, die Trimmer einstellen und Vollgas geben. Das Risiko, dass der Griff in den Propeller gelangt, wird drastisch reduziert.

  • Hersteller Info

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Newsletter vom 18 September 2026

MFC Rundmail Hallo, liebe MFC-Flugfreunde, Fliegen ist stark – Schnupperkurs und Gleitschirm Starter Der Schnupperkurs am vergangenen Wochenende konnte am Samstag noch richtig vom guten Flugwetter profitieren. Nach einer kurzen Einweisung ging es zunächst an die Aufziehübungen und ans Kennenlernen der Ausrüstung. Die Teilnehmer meisterten ihre ersten Schritte erstaunlich schnell. So konnten wir uns schon bald an die ersten kleinen Flüge herantasten. Und dann war es soweit: Abheben, ein paar Meter über dem Boden schweben und plötzlich ist man tatsächlich in der Luft. Die glücklichen Gesichter und das breite Grinsen danach sagten eigentlich alles. Viele waren überrascht, wie schnell es mit dem ersten Flug ging. Der Sonntag fiel dann leider dem deutlich stärkeren Wind zum Opfer. Einige Teilnehmer wollten sich davon aber nicht bremsen lassen und konnten sich für den Montag noch einmal Zeit freischaufeln. Das hat sich gelohnt: Bei besseren Bedingungen standen die ersten höheren Flüge auf dem Programm – inklusive einer wunderschönen Aussicht über das Weserbergland. Unser Fazit: Fliegen ist stark! Auch bei unseren Gleitschirm-Startern war die Woche etwas wechselhaft. Immer wieder konnten wir kleinere Flugfenster nutzen und ein paar Flüge sammeln. Das aktuelle Wetter hat uns allerdings zunehmend in Richtung Groundhandling und Unterrichtsraum gedrängt. Gerade das gehört aber ebenfalls zur Ausbildung: Nicht nur fliegen, wenn das Wetter perfekt ist, sondern auch am Boden lernen, den Schirm zu beherrschen, Abläufe zu festigen und die Theorie dahinter zu verstehen. Jetzt hoffen wir auf die nächsten passenden Flugfenster – denn sobald das Wetter wieder mitspielt, wollen wir natürlich raus auf den Platz und weiter Höhe gewinnen. Fliegen am Wochenende Windenschleppeinweisung das kommende Wochenende ist wetterbedingt leider nicht für die Windenschleppeinweisung fliegbar. Die Windverhältnisse und vor allem die erwarteten Böen lassen einen sicheren Schulungsbetrieb an der Winde nicht zu. Die **Windenschleppeinweisung findet daher an diesem Wochenende nicht statt**. Die Teilnehmer suchen sich bitte einen neuen freien Termin und melden sich als „Wiederholer“ an damit sie keine neue Rechnung im System generieren. Motorschirm Für unsere **Motorschirm-Teilnehmer** sieht es etwas anders aus: Wir treffen uns **am Sonntag um 11:00 Uhr** zu Aufziehübungen und Training am Boden soweit es das Wetter zulässt. Auch hier steht natürlich die Sicherheit an erster Stelle – geflogen wird nur, wenn die tatsächlichen Bedingungen es zulassen. Wir nutzen den Sonntag also für das, was bei diesem Wetter sinnvoll und sicher möglich ist: **Üben, Aufziehen, Handling und Vorbereitung auf die ersten Flüge.** Viele Grüße Euer MFC-Team

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