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Advance Alpha 8 Classic / DLS

Advance Alpha 8 Classic / DLS

Advance Alpha 8 Classic

Der neue ALPHA bringt den klassischen Einsteiger-Schirm auf ein neues Level in Sachen Leistung und passiver Sicherheit. Die robustere Variante der ALPHA-Serie ist der ideale Schulungsschirm und bringt dich auch nach deiner Ausbildung sicher und mit Performance in die Luft.

 

Alpha 8 DLS Light

Der ALPHA DLS ist die leichte Variante des Einstiegs-Klassikers. Durch die Leichtbauweise und weitere Konstruktionsoptimierungen ist der Schirm bis zu 800g leichter und erzielt eine noch höhere Gleitleistung als die Classic-Version. Das macht ihn ideal für Hike & Fly, Reisen und sogar erste Streckenflüge.

 

  • PRODUKTINFO

    EASY

    Einfach losfliegen

    Die ALPHA-Serie überzeugt durch ein übersichtliches Leinenkonzept sowie farblich markierte Tragegurte und Bremsgriffe, die das Bodenhandling besonders intuitiv machen. Der Schirm lässt sich mühelos starten und durch sein ausgewogenes Pitch- und Rollverhalten äusserst einfach fliegen.

    SAFE

    Volles Vertrauen

    Durch Eigenschaften wie verlängerte Bremswege hat die ALPHA-Serie extrem hohe Sicherheitsreserven. So tastest du dich Schritt für Schritt an neue Manöver heran und meisterst die Herausforderungen im Handumdrehen. Das ruhige Fluggefühl ergibt sich durch die hohe Turbulenzabsorption.

    FUN

    Spass am Fliegen

    Das direkte, spritzige Handling in Kombination mit der hohen passiven Sicherheit sorgt für spassiges Fliegen. Mit dem vielseitigen ALPHA DLS kannst du sicher und vertrauensvoll zu Hike & Fly Abenteuern und Reisen aufbrechen.

    MOTORSCHIRM 

    Der ALPHA 8 / DLS eignet sich aufgrund seines ausgezeichneten Startverhaltens und seiner ausgesprochenen Dämpfung um alle Achsen bestens zum Paramotorfliegen. Alle Grössen verfügen über eine Paramotorzulassung nach DGAC. Dazu werden die optional erhältlichen EN/LTF zertifizierten Hybrid-Tragegurte( Aufpreis 200,-) empfohlen, die ebenso für das Fliegen ohne Motor benutzt werden können.

    DETAILS

    • Der mit den seiner Grösse entsprechenden Hybrid-Tragegurten ausgestattete ALPHA 8 / DLS verfügt für den Bergflug über eine EN / LTF Zertifizierung.

    • Für den Motorflug wurden die Grössen 22, 24, 26, 28 und 31 durch die DGAC zertifiziert.

    • Die zulässigen Gewichtsbereiche sind 50-120 kg (22er), 60-135 kg (24er), 70-155 kg (26er), 85-180 kg (28er) und 100-210 kg (31er).

  • Hersteller Info

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  • Alpha 8 DLS Lightvariante

    Der ALPHA DLS ist die leichte Variante des Einstiegs-Klassikers. Durch die Leichtbauweise und weitere Konstruktionsoptimierungen ist der Schirm bis zu 800g leichter und erzielt eine noch höhere Gleitleistung als die Classic-Version. Das macht ihn ideal für Hike & Fly, Reisen und sogar erste Streckenflüge. Aufpreis 400,-

  • Motortragegurte

    PARAMOTOR TRAGEGURTE

    Der ALPHA-Serie eignet sich aufgrund ihres ausgezeichneten Startverhaltens und der ausgesprochenen Dämpfung um alle Achsen bestens zum Paramotorfliegen. Alle Grössen verfügen über eine Paramotorzulassung nach DGAC. Dazu werden die optional erhältlichen EN/LTF zertifizierten Hybrid-Tragegurte empfohlen, die ebenso für das Fliegen ohne Motor benutzt werden können. Aufpreis 200,-

3.690,00 € Standardpreis
3.100,00 €Sale-Preis
inkl. MwSt. |
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Gleitschirm & Motorflugcenter MFC GmbH

Räuschenbergstrasse 100

37671 Höxter

Telefon: +49 (0) 5271/3913070

Fax:         +49 (0) 5271/3913071

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Alle Infos zu den Kursen findet ihr auf unserer Internetseite.

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Newsletter vom 18 September 2026

MFC Rundmail Hallo, liebe MFC-Flugfreunde, Fliegen ist stark – Schnupperkurs und Gleitschirm Starter Der Schnupperkurs am vergangenen Wochenende konnte am Samstag noch richtig vom guten Flugwetter profitieren. Nach einer kurzen Einweisung ging es zunächst an die Aufziehübungen und ans Kennenlernen der Ausrüstung. Die Teilnehmer meisterten ihre ersten Schritte erstaunlich schnell. So konnten wir uns schon bald an die ersten kleinen Flüge herantasten. Und dann war es soweit: Abheben, ein paar Meter über dem Boden schweben und plötzlich ist man tatsächlich in der Luft. Die glücklichen Gesichter und das breite Grinsen danach sagten eigentlich alles. Viele waren überrascht, wie schnell es mit dem ersten Flug ging. Der Sonntag fiel dann leider dem deutlich stärkeren Wind zum Opfer. Einige Teilnehmer wollten sich davon aber nicht bremsen lassen und konnten sich für den Montag noch einmal Zeit freischaufeln. Das hat sich gelohnt: Bei besseren Bedingungen standen die ersten höheren Flüge auf dem Programm – inklusive einer wunderschönen Aussicht über das Weserbergland. Unser Fazit: Fliegen ist stark! Auch bei unseren Gleitschirm-Startern war die Woche etwas wechselhaft. Immer wieder konnten wir kleinere Flugfenster nutzen und ein paar Flüge sammeln. Das aktuelle Wetter hat uns allerdings zunehmend in Richtung Groundhandling und Unterrichtsraum gedrängt. Gerade das gehört aber ebenfalls zur Ausbildung: Nicht nur fliegen, wenn das Wetter perfekt ist, sondern auch am Boden lernen, den Schirm zu beherrschen, Abläufe zu festigen und die Theorie dahinter zu verstehen. Jetzt hoffen wir auf die nächsten passenden Flugfenster – denn sobald das Wetter wieder mitspielt, wollen wir natürlich raus auf den Platz und weiter Höhe gewinnen. Fliegen am Wochenende Windenschleppeinweisung das kommende Wochenende ist wetterbedingt leider nicht für die Windenschleppeinweisung fliegbar. Die Windverhältnisse und vor allem die erwarteten Böen lassen einen sicheren Schulungsbetrieb an der Winde nicht zu. Die **Windenschleppeinweisung findet daher an diesem Wochenende nicht statt**. Die Teilnehmer suchen sich bitte einen neuen freien Termin und melden sich als „Wiederholer“ an damit sie keine neue Rechnung im System generieren. Motorschirm Für unsere **Motorschirm-Teilnehmer** sieht es etwas anders aus: Wir treffen uns **am Sonntag um 11:00 Uhr** zu Aufziehübungen und Training am Boden soweit es das Wetter zulässt. Auch hier steht natürlich die Sicherheit an erster Stelle – geflogen wird nur, wenn die tatsächlichen Bedingungen es zulassen. Wir nutzen den Sonntag also für das, was bei diesem Wetter sinnvoll und sicher möglich ist: **Üben, Aufziehen, Handling und Vorbereitung auf die ersten Flüge.** Viele Grüße Euer MFC-Team

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