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Rückwärtsstarttraining

Rückwärtsstart-training

  • Vorraussetzung
    Gute Gesundheit und durchschnittliche sportliche Fitness sind die einzige Voraussetzung zur Teilnahme am Gleitschirm-Starter
  • unsere Leistungen
    Betreuung durch einen lizenzierten Fluglehrer Unterstützung per Funkgerät; Theorieunterricht A-Schein - Wiindenschein Praxisunterricht 20 Höhenflüge ab 300m Schleppgebühren für Windenstarts Haftpflicht-Versicherung Start- und Landegebühren für das Gelände 1€/Start Kurspreis sind exclusive Leihgebühr für deine Gleitschirmausrüstung. Für alle Kursteile fallen je 200,- Leihgebühr für die komplette Ausrüstung an. Beim Kauf einer neuen Ausrüstung bei uns berechnen wir die bis dahin bezahlte Leihgebühr zu 100 % wieder an. Bei Teilnahme mit eigener, fremdgekaufter Ausrüstung berechnen wir 100,- pro Kursteil extra. Die Theorie/Praxis Prüfungsgebühren in Höhe von ca. 160 Euro sind separat an den DHV Prüfer zu entrichten. Zur Vorbereitung der theoretischen Prüfung empfehlen wir den aktuellen Fragenkatalog vom DHV
  • Schulungsort
    Wir starten am Flugplatz Höxter-Holzminden. Unterkünfte, Übernachtungsmöglichkeiten und Wohnmobilplätze stehen zur Verfügung. Gerne sind wir dabei behilflich.
  • mitzubringen sind.....
    Gute Laune und Lust aufs Fliegen Mentale und durchschnittliche körperliche Fitness Ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibt´s keine Altersgrenze) Knöchelstützende Schuhe. Wir empfehlen Fliegerstiefel Outdoor-Bekleidung (Outdoorhose oder lange Jeans, Windjacke, Mütze, Handschuhe...), Trinkflasche, Pausensnack (z.B. Müsliriegel) Sonnencreme
  • Kursdauer
    Treffpunkt ist am ersten Kurstag um 11 Uhr an der Flugschule, Kurs geht von Samstag bis Freitag.
  • MFC Wettergarantie
    Bei allen MFC-Kursen im Inland gilt die MFC-Wettergarantie... Alle wegen Wetter nicht durchführbaren Flüge können kostenfrei zu einem anderen Kurstermin nachgeholt werden.

Auf den Startplätzen kann man es immer wieder sehen : so mancher "gute" Thermikpilot hat eine verhältnismässig verbesserungswürdige Starttechnik und bringt sich eigentlich nur mit "Ach und Krach" in die Luft.

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Diese einfach zu erlernende Technik, gepaart mit vielen wertvollen Tips in angenehmer Atmosphäre  erlernt ihr bei uns in kleinen Schulungsgruppen.

 

Angefangen in der flachen Ebene bis hin zum Rückwärtsstart am Übungshang.

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Nach diesem Kurs seid ihr die Profis und habt kein Stress vor dem Start mehr. 

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Auch zu empfehlen als Vorbereitung zu allen unseren Flugreisen.

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Eine gute Vorbereitung für den Motorschirmkurs.

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Dieser Kurs ist bei uns in der Flugschule im Gleitschirm Kompaktkurs enthalten.

Atom 80 - Technical features
03:45

Atom 80 - Technical features

The Atom 80 is an engine that came from a passionate story that started over 20 years ago, with the development of 2 small displacement engines: the VR 80 in the mid-90s, and the Fly 100 in the early 2000. Atom 80 is the lightest engine every created by Vittorazi and 100% made in Italy. Something very similar to a small, comfortable and practical city car. The structure reduces weight and enhances reliability (less components means less chance of breakage). It also guarantees a very easy maintenance. The other great quality of the Atom 80, due to its ease of use and lightness, is the possibility of being used by flight school students and beginners. It is easy to use and extremely manageable engine, also for women, who wish to have a light engine on their shoulders. Web site: https://vittorazi.com/en/motori/atom-80/ #VittoraziMotors #Paramotor #Atom80
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